トークラウンジ

　いま現在楽しんでいる趣味が、将来の「資産」形成につながればと考えています。今回の投稿は、ガレージで進めている自分なりのバイクの試みについてです。 ​　最近、バイクをただの趣味として乗るだけでなく、一つの「資産」として捉えてみる試みを始めています。 ​　まだ全ての準備が整ったわけではありませんが、自分なりに納得できる「ガレージの形」を目指して動いているところです。 ​ 1. 「価値の残り方」を意識して選ぶ ​　適当に好きなものを買うのではなく、あえて「今しか手に入らないもの」を意識して選ぶようにしています。たとえば、限定モデルや、今後希少性が高まりそうな一台。これらをしっかり見極めて手元に置くことは、単なる買い物ではなく、価値をストックしていく感覚に近いものがあります。 ​2. コンディションを保つという役割 ​　資産として考える以上、適当な扱いはできません。ガレージという環境で、外装やエンジンの状態を丁寧に維持していく。これは趣味のメンテナンスでもありますが、同時にそのバイクの価値を損なわないための「管理」でもあります。綺麗に保たれた一台は、それだけで確かな説得力を持つはずです。 ​3. 所有することのメリット ​　一番のポイントは、価値がどう変動しようと、手元にある間は自分の好きなように楽しめることです。銀行に預けておくだけでは得られない「走る喜び」や「眺める満足感」が、日々手に入ります。 　現在の保有数は４台で、契約中の１台を合わせると今年の4月には5台になります。今後、まだまだ増車しようと考えています。 　遊べる上に、価値も残りやすい。そんなバイクの特性を活かしたコレクションを、自分のガレージで実現したいと考えています。 ​ 　今はまだ、理想のラインナップを揃えている途中の段階です。ですが、一つひとつ納得のいく選択を積み重ねて、自分なりの資産価値を持ったガレージを形にしていこうと思っています。 　できれば、北海道にはないバイク博物館を作ることができたら⋯と妄想しています笑

富良野スキー場に行ってきました！ 最近の富良野・北の峰エリア、歩いているだけで本当に驚きの連続です。あちこちで新しいコンドミニアムや宿泊施設が建設されていて、その勢いは「まるでもう一つのニセコ」を見ているかのようでした。 ​スキー場のゴンドラ乗り場で聞こえてくるのは、英語や中国語ばかりで、日本人の方が少なくてここは日本？と錯覚してしまうほどでした。それに合わせて物価もグングン上がっていて、ランチで2,000円を超えるのはもはや当たり前。かつての静かなスキー場の住宅街とは一変、国際的なリゾート地へと一気に進化しているのを感じます。 ​これから「ウェスティン」のような世界的なブランドホテルも建つ予定で、この盛り上がりに なまら わくわくしました！

明るい話題が出ました！ ​1. TSMCが「2ナノ」世界初量産を開始 ​半導体受託製造大手のTSMCは、台湾の拠点で「2ナノ」相当の先端半導体の量産を開始しました。2025年中の量産開始という目標を達成しており、このプロセスでの量産成功は世界初となります。 ​2. 熊本第2工場への導入も視野 ​台湾メディアの報道によれば、TSMCは今後完成させる「熊本第2工場」においても、この2ナノ相当の生産を行うことを検討しています。最先端の生産技術が国内へ展開されることで、地域の産業構造への寄与が期待されます。 先端半導体製造、データーセンター、AIや自動運転そしてフィジカルAIなど、わくわくする話題の多い2025年でした。 2026年のさらなるわくわくが楽しみです！

今朝の北海道新聞に、明るい話題がありました。 日欧が連携する次世代半導体プロジェクトについてです。 　千歳市に拠点を置くラピダスは、ベルギーの研究機関 imec（アイメック）を重要なパートナーとし、2027年の量産開始に向けた共同研究を進めています。 　imec には、オランダの ASML や米国のアプライドマテリアルズをはじめ、東京エレクトロンや日立ハイテクといった日本企業の最先端装置が揃っており、世界中の企業が協力して研究できる環境が整っています。 　千歳市のラピダス工場には、ASML が世界で唯一製造できる「極端紫外線（EUV）露光装置」の2台目がすでに搬入され、現地では約60人の ASML 技術者が24時間体制でサポートを行っているとのことです。 　ASML は、TSMC やサムスン電子、Intel といった世界的半導体メーカーにも装置を供給していますが、新たなパートナーであるラピダスの成功にも大きな期待を寄せているといいます。 こうした連携の背景には、先端半導体の製造が台湾や米国に過度に集中している現状への強い危機感があります。 　かつて半導体市場をリードした日本と欧州が再び手を取り合い、自らの手で安定して半導体を確保できる未来を目指しているという記事でした。 　現在、北海道千歳市ではラピダスの工場建設が進み、ASMLや東京エレクトロンといった世界的な装置メーカーが次々と集結しています。 　数年後、千歳市が世界を代表する「ハイテク都市」として語られる存在になる。そんな未来を想像すると、わくわくが止まりません。

今朝の北海道新聞にセミコンジャパンの記事がありました。 次世代半導体の国産化を掲げるラピダスの小池社長が、開発の順調さをアピール。複数のチップを効率よくつなぐ大型の配線用基板を披露し、多くのチップを載せることで性能を高める最新技術を紹介。また、将来の構想として、1階は無人の自動生産ライン、2階は人とロボットが協力する「未来の工場」のイメージも。2039年のシンギュラリティ到来を見据え、千歳市での量産に向けた決意を述べたようです。 話題はジェンスン・フアンにも触れ、今後エヌビディアのチップをラピダスで製造するときが来るかもしれないと想像すると、わくわくが止まりません。

今朝の北海道新聞に、千歳市で日本の最先端半導体を研究する拠点が新設されるとありました。政府主導で進み、2029年ごろの稼働を目指すようです。 EUV露光装置など高額な設備を国が整え、企業や大学が共同で研究できる体制をつくるとのこと。ラピダスの成功がより現実味を帯びてきました。 政府の補助金や人材育成への取り組みに加え、新たに20社超の出資やトヨタなどの既存出資の増額も報じられ、民間企業と経産省の本気度が伝わる内容でした。 ラピダスの上場がますます楽しみです。

トヨタが新型スーパーカー「GR GT」を2027年ごろに販売予定と発表しました。 https://toyotagazooracing.com/jp/gr/grgt/wp/ 販売価格はまだ公表されていませんが、ついに「トヨタから乗りたいと思える車が出た」と感じました。これまで日産が挑戦してきた分野に、トヨタが本気で乗り込んできたようにも見える発表だと思います。 もちろん日産にも頑張ってほしいです。私は今、日産に乗っていますが、これまでホンダ、マツダ、トヨタ、日産と乗り継いできて、日本の自動車メーカーはどれも本当に良い車をつくっていると感じています。

11月に落ち込んでいた保有株の評価益が、ようやく戻り始めました。 11月2日に過去最高の +119.80％ を記録したあと、11月22日には +89.76％ まで30ポイント下落。その後、12月4日時点で +101.43％ と約12ポイント回復しています。 短期間の急落だったため、大きな行動はできませんでしたが、今月はボーナスも支給されます。引き続き毎月の余剰資金をコツコツ貯めて、2026年度の大きな下落に備えたいと思います。 下落を「チャンス」と考えると、わくわくが止まりません。 みなさん、株式の情報があれば、ぜひ教えてください。

⭐︎マガジンに本日投稿された内容大切⭐︎ https://make.a.trusty-partners.co.jp/announcements/xlrvcn29srgp9oye 自分の話とコメントですみませんm(_ _)m 不動産投資、NISAなどやっていても正直、正しく理解できていないこと多いです。 だから投資を計画的にできているか、節税も他にできることがないか、自信がないままいまに至ってます。 このマガジンを読んで、改めて正しく理解したいと感じました。12月という締めの月だからこそかもしれません。 よりよい投資、資産形成が少しでもできるように、トラスティーパートナーズからの情報やオーナーの皆さんからの情報でしっかり学びたいと思います。 YouTubeやChat GPTでも情報収集して(^^;;

ここ3週間で評価益が30％も下がりました。金額にしたら数百万円です。レクサスが買えるくらいの額です。これといった原因が見当たらないため、この下落について話題にしている人もほとんどいないように思います。逆に言えば、明確な理由がないから誰も何も言えないのかもしれません。 それにしても、30％もの下落が突然起こることもあるんだなと、良い経験になりました。 今は余裕資金を確保しつつ、ある程度下落して割安感の出た企業を買うというスタンスでいこうと思います。 1か月前には一株200ドルを超えていたパランティア・テクノロジーズが、今は150ドルほど。個人的には買い場に近づいていると感じています。もう少し様子を見て、タイミングを見極めて買いに行くつもりです😊

NVIDIAの時価総額が760兆円（5兆ドル）に到達しました。この額は日本の名目GDP約609兆円をはるかに上回っています。民間企業一社がです。ゲーム向けチップの会社だったNVIDIAが、今では生成AIやデータセンターを支える“要”のような存在になっています。 ChatGPTをはじめ、研究、医療、金融まで、あらゆる分野でNVIDIAのGPUが使われるようになり、その需要の高まりとともに企業価値も一気に伸びばしてきました。世界で初めて5兆ドルに達したという事実は、AI時代が本格化したことを象徴しているように感じます。 今後、人類の進化がさらに加速するようで、わくわくしますね。

カブ＆で証券口座の開設案内が始まりました。証券会社は大和コネクト証券です。カブ＆のサービス開始から、まだわずか1年です。 前澤さんは3年以内の株式上場を目指すと言っていますが、この様子だと 3年もかからないのでは と思います。 上場が楽しみです！

　ここ２年くらい、ジョビー・アビエーションという空飛ぶ自動車の米国企業に注目しています。きっかけは、世界No.１の自動車メーカーであるトヨタが出資し、提携しているからです。トヨタの累計投資額は数100億円に及びます。昨年の１１月にはトヨタの社名を冠したジョビー・アビエーションの機体が、静岡県で富士山をバックに飛行する姿が公開されました。 そんなジョビー・アビエーションがエヌビディアと提携するというプレスリリースがありました。 ワクワクが止まらない内容です。 エヌビディアが空飛ぶ自動車という新市場において、トヨタやジョビー・アビエーションとともに実データでAI性能を向上させ、信頼性のブランドを構築することができる可能性があるのです。 エヌビディアと言えば10年くらい前は、ゲームにたけたグラフィックボードを製造するGPUくらいにしか思っていませんでした。そんなエヌビディアの半導体が、人類の進化を左右するような人類の進化にとって必要不可欠なものなったように感じています。

ペロブスカイト太陽電池の話題が出始めたのは、もう10年ほど前でしょうか。 当時、新聞でその記事を読み、「まさに夢のような技術だな」と感じたのを覚えています。 それから数年たち、2〜3年前の新聞には「ビルの窓ガラスで発電できる」という記事が載っていました。実現すれば本当にすごいことだと思いましたが、社会実装を想像すると、まだまだ先の話なのかもしれません。 同じ先端技術でも、ラピダスの次世代半導体量産技術のほうが、現実的には一歩先を行っている印象があります。もちろん、どちらも最終的にどうなるかは分かりませんが…。 それでも、いつか人類がペロブスカイト太陽電池を当たり前のように使う時代が来るのでしょう。 そして、人類が地球を離れ、別の惑星に建てた建造物から電気を得て暮らす⋯。そんな未来を想像するだけで、ワクワクが止まりませんね。

今朝の北海道新聞の１面トップ記事に次世代半導体の製造を目指すラピダスが扱われました。以下に要点を簡単にまとめます。 　北海道千歳市で次世代半導体の量産を目指すラピダス（本社・東京）が、2ナノメートル世代の試作品を完成させました。通常、先端半導体の試作には2〜3か月ほどかかりますが、ラピダスはわずか12日18時間44分32秒で完成にこぎつけたとのことです。 　試作の過程では、ラピダスに集まった技術者たちや製造装置メーカーが数多くのトラブルを乗り越え、ついに成果を実現しました。 　2022年8月の設立以来、ラピダスは米IBMの研究拠点に約100人の社員を派遣し、次世代半導体の量産技術を共同開発しています。 　2ナノメートル世代の半導体は、まだ世界でも実用化されていません。現在、台湾のTSMCと韓国のサムスン電子が2025年度中の量産開始を計画しており、ラピダスは2027年の量産開始を目指しています。また、先行する2社とラピダスでは生産方式に大きな違いがあり、その違いが今後どのような結果を生むのかが注目されます。 というとてもワクワクする内容です。日本の半導体製造が軌道に乗れば、AI、自動車、自動運転、ロボット、航空宇宙など、あらゆる産業を自国で製造した半導体で支えることができるようになります。特に国防に関わる防衛産業や機密情報に関わる分野にとって大きな強みとなると思います。 北海道は先週、雪が降りました。今朝のラピダスの記事は日増しに寒さが増す中、とても明るい話題でした。「日の丸半導体」復活を掲げるラピダスの挑戦と躍進に、今後ますます期待が高まります。

今回のマガジン「持ち続ける？売却する？“今後の戦略”を考える判断軸」は参考になる内容でした。ポートフォリオに不動産を組み入れる理由は、インフレ局面のリスクヘッジ（物価上昇とともに家賃や不動産価格が上昇）、レバレッジ（家賃収入によってローン、管理・修繕積立の手出しが少ない）、税制効果が大きい（これは複雑で正確な理解には及びませんが、2025年度では国税還付金約240,000円、町税120,000円）、そして所得税、住民税の課税率が低いということが大きいと考えています。 不動産投資を始めて３年目？4年目？？忘れましたが、仕組みが少しわかり始めました。最近、職場の同僚に節税はないしてるのッ?とか、所得税、住民税はどれくらい引かれてるのッ？ みたいな話ができるようになりました。 お金の話はしづらいですよね～。ここまで来るのに３年かかりました。

みなさんに質問です。投資の失敗経験はありますか？ 私は15〜16年前にFXで数百万円を失ったことがあります。ポンド円でした。数カ月かけて３桁万円の利益を上げられる場面までいきましたが、欲ずきました。まだまだ上がると考え利益確定をせずにいたところ、たった１日で利益が吹っ飛ぶどころかロスカットです。ポンド円の大幅下落がTVニュースで取り上げられたほどでした。 翌日、幼なじみから電話がありました。危なく友達を巻き込むところでした。 失敗談を共有して、本トークラウンジを盛り上げていきましょう！

米国株の情報交換をお願いします！ みなさんは米国株で長期保有している銘柄や、今後買い増しを検討している、あるいはこの先ずっと保有し続けたいと考えている企業はありますか？

唐突に思いきった質問です！区分マンション投資以外に何に投資してますか？ 私は、米株を中心に、日本株と投資信託、金、暗号資産、駐車場投資です。

キャッシュレス化の時代にみなさんは、日常の買い物や飲食など、どんな支払い方法がメインになっていますか？ 例えばクレカのタッチ決済、paypayのQRコード決済、QUICPay（クイックペイ）など。 またなぜその決済方法か、その理由も教えてください！（複数使い分けている方がいればその理由も是非！） ちなみに私は、クレジットカードでオリコカードのThe Gold（Visa）タッチ決済がメインです。 理由は単純で、このカードで様々な支払いを集約させているからです。（でも以前よりポイント還元率など改悪され悩ましい…） https://make.a.trusty-partners.co.jp/announcements/nigfxnptdbcsryfl

株式会社パークエンジニア 「カーパークレント」での小口投資体験談 私は2022年12月から、カーパークレントを通じてコインパーキング経営に小口投資してきました。 投資の流れは次の通りです。 毎月の配当は約8％の利回りを受け取れる仕組みです。 投資は少額から参加でき、運営会社が駐車場管理を一括で行うため、私自身が現場管理をする必要はありません。 （元本の返金と再投資） 特筆すべきは、私事の特別なケースにも迅速に対応していただいたことです。 昨年、金融商品取引業（通称：金商）のため通帳記帳額を増やす必要がありました。 そこで、一度投資していた元本を全額返金してもらい、3日後には再び同じ金額をカーパークレントに戻しました。 この際、送金手数料は一切かかりませんでした。 当月の配当金も減額されることなく、通常どおり振り込まれました。 送金依頼は電話で行いました。 （確定申告） 振込名義は「カーパークレント」 配当として受け取った金額のみを毎年の確定申告で計上し、税務上も問題なく処理できています。 （まとめ） カーパークレントは小口投資でも手軽に参加でき、運営管理も会社が一括対応です。 元本の返金・再投資にも柔軟に対応してくれ、配当も途切れません。 利回りは高め（約8％想定）で、確定申告もシンプルです。 契約前には、2度にわたり電話で社長さんから説明を伺いました。 社長さんの説明内容と、そこから伝わるビジネスの考え方や人柄を参考にして、投資を決断しました。 なお、今回の投稿はカーパークレントの利用を勧めるものではありません。 皆さまの中で、このような投資先の情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら、情報交換を目的として投稿した次第です。 ご利用にあたっては、必ず自己責任でお願いいたします。

投資を始めると、現金とのバランスが難しい( ˘•ω•˘ ) 単身世帯なもので、ある程度心に余裕ある金額は現金で置いておきたいのですが、実際はまだ余剰資金があるなら暗号資産や投資信託に回したい...!という欲望とよく戦います。 が、暗号資産はともかく投資信託は1度預けたら長期保有前提であまり引き出せないのでこの辺り格闘してます。⚔️🛡 特にお子さんいらっしゃる方は進学費用なども計算して考えて、進学時に上手いこと相場が乗ればいいけど、それが分からないから難しいでしょうね🤔 不動産投資を始めると修繕費にも備えなくてはいけません。 みなさんはこの辺どんなバランスで備えてますか？ 各々ご事情があると思いますので言える範囲でこの辺り聞けたら嬉しいです👍

　ゆうちょ銀行とことら送金の送金手数料無料についてまとめてみました。 ⚫️BankPay（BP）のことら送金 １回あたり最大100,000円　月5回無料 ⚫️ゆうちょ銀行アプリ １回あたり最大50,000円　月5回無料 ※上限金額は利用者によって異なる ⚫️ゆうちょダイレクト（ウェブ版） １回あたり最大1,000万円　月5回無料 ※上限金額は利用者によって異なる ※アプリとの回数合算に注意 重要な注意点： ゆうちょ銀行アプリとゆうちょダイレクトの無料回数は合算される。上限金額の大きさを考慮すると、ゆうちょダイレクトの利用が効率的。 ⚫️ゆうちょ銀行のことら送金 １回あたり最大50,000円　月5回無料 ※上限金額は利用者によって異なる ※回数はアプリ・ダイレクトとは独立してカウント 〈まとめ〉 ⚫️ゆうちょダイレクト 　（最大1,000万円×5回） ※上限金額は利用者によって異なる 追加送金が必要な場合 ⚫️BankPayことら送金 　（最大10万円×5回） ⚫️ゆうちょ銀行ことら送金 　（最大5万円×5回） ※上限金額は利用者によって異なる 月間無料送金可能額：最大5,075万円 誤りや何かお気づきの点がありましたら、コメントよろしくお願いいたします🙇

資産運用EXPO参加して来ました！ 今回家族3人で行くことになり、事前にセミナーを申し込む事はしませんでしたが、キッズスペースがあり（けっこうショボかったそうですが💦）割と1人で各ブースで話が聞けたので次はセミナーに参加したいと思います。 本日の内容としては、今年TPさんで一つ物件を増やし現在3件持っていますが、この残り少ない与信枠を争ってなんやかんや4件も面談予定を入れてしまいました。 大阪や京都の物件なのでTPさんの物件と比較して、あとは将来の出口戦略とアフターフォローが期待できたら一つくらいは良いかなと考えています。 あとは今後のTPさんに期待したいところですが、京都の日本ホールディングスですと、オーナーへの優待サービスがあり➀京都滞在に使えるオーナーズルームが6部屋あり空いていれば無料で宿泊できます。②京都の飲食店やお土産店で特典を受け取れます。③毎年誕生日プレゼントが届きます🎁 ③は誕生日でなくても頂いていますのでこれ以上は望みません😅 ただ➀に関しては私のような地方在住のものが自分の物件を確認しに来たり近くを散策して雰囲気を感じ取ったりするのにはあれば使いたいなと思いました。普段宿泊費など経費にしているので痛い出費では無いんですが😅 最後に、自己資金の運用についてはトランクルーム投資が面白いなと思って、自分の所有物件と同じ地区にオーナーチェンジで出てるものがあったので申し込んでみました。 固定8%の利回りで費用は全部3年分の減価償却に使えて節税になり、売りたくなるまでほったらかしです。

家賃の値上げは世間でいくと悪いニュースですね。 ただ我々からすると嬉しいこともあります。 不動産投資家からしても、修繕費の値上がりに伴い家賃を上げなくていけないという仕方ない側面もあるし、月々のキャッシュフロー改善で賃料をあげる人も多いと思います。 ただ、借主圧倒的優位なのが悲しいかな日本🇯🇵 退去者が出たら上げられるけど、退去しないので上げられなかったり、値上げ交渉にトラブルがあったり... 家賃の値上げについてトラブルがあったエピソード、上手くいったエピソード、または考えてる事などのノウハウをお持ちの方いるでしょうか？